Akhisar’daki otobüs kazasının ardından TOFED, denetimlerde dron ve kamera kullanımını önererek, sürücü disiplini ve ağır cezaların önemini vurguladı.
Manisa’nın Akhisar ilçesinde 11 Ekim’de meydana gelen ve 11 kişinin hayatını kaybettiği, 27 kişinin yaralandığı otobüs kazası, yolcu taşımacılığında trafik kurallarına uyum ve denetim mekanizmalarını tekrar gündeme getirdi. Olayda, otoyolda durup geri geri giden bir tur otobüsünün çekiciyle çarpışması güvenlik kamerası görüntülerine yansımıştı.
Kazanın ardından şehirler arası yolcu taşımacılığında yolcu güvenliğini tehlikeye atan sürüş davranışları ve denetimlerin etkinliği tartışma konusu oldu. Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Genel Başkanı Birol Özcan, konuyla ilgili açıklamalarda bulundu.
Birol Özcan, şehirler arası otobüslerdeki trafik ihlallerinin ve disiplinsizliklerin yolcu can güvenliğini tehdit ettiğini belirterek denetimlerin artırılması gerektiğini vurguladı. Özcan, denetimlerde dron ve kameralar gibi teknolojik imkanların kullanımının artırılmasının önemine işaret etti.
Özcan, kazaların meydana gelmesinde seyir halinde sola sağa kaçmalar, telefon konuşmaları, yoldaki diğer araçlarla dikkatsiz etkileşim ve takip mesafesini korumama gibi nedenlerin etkili olduğunu sıraladı. Bu disiplinsizliklerin önlenmesi için öncelikle disiplin, tedbir ve denetimlerin artırılması gerektiğini ifade etti.
Sol şeridi sürekli kullanan hafriyat kamyonları ve otobüslere dikkat çeken Özcan, yolculuk esnasında emniyet kemeri takmanın hem sürücüler hem de yolcular için zorunlu bir kural olduğunu hatırlattı. Kemer takmayan veya telefonla konuşan sürücülere ağır cezalar kesilmesi gerektiğini belirtti.
Otobüs üreticilerinin, emniyet kemeri takılmadığında alarm veren sistemleri araçlara entegre etmesi gerektiğini söyleyen Özcan, tüm koltuklarda emniyet kemeri bulunmasının ve kullanımının takip edilmesinin önemini vurguladı.
Otobüs firmalarının da kendi içinde bir disiplin mekanizması kurması ve bunu etkin bir şekilde uygulaması gerektiğini belirten Özcan, firmaların ve TOFED’in denetim yaptığını, güzergah ve saatlerin sabit olduğunu ifade etti. Güzergah dışına çıkılması veya ilçelere izinsiz giriş yapılması gibi ihlallerin cezaya tabi olduğunu söyledi.
Özcan, trafik ve jandarma bölgelerinde sürücülerin ehliyet, SRC ve dijital kartlarının detaylı olarak kontrol edilmesi gerektiğini belirtti. Dijital kartlardan sürücülerin yıllık sürüş, çalışma ve dinlenme saatlerinin tespit edilebildiğini ve buna göre cezai müeyyide uygulanması gerektiğini ifade etti.
Bazı otobüs sürücülerinde disiplinsiz ve kurallara aykırı hareketlerin alışkanlık haline geldiğini gözlemlediklerini söyleyen Özcan, kavşağı kaçırdıktan sonra geri geri gelerek kaza yapan sürücülere örnek verdi. Bu tür davranışlardan vazgeçilmesi gerektiğini ve bunun için denetimlerin şart olduğunu vurguladı.
Özcan, yolda giderken pet şişe gibi atıkların araç dışına atılmasının bile ani frenlere ve kazalara yol açabileceğine dikkat çekti. Bu nedenle disiplin, eğitim ve denetimin şart olduğunu yineledi.
Üç şeritli yollarda ağır vasıtaların, otobüslerin ve küçük araçların hangi şeritte gideceğinin de denetlenmesi gerektiğini belirten Özcan, sol şeridi kullanan ağır vasıtaların hız sınırlarına uyması ve sağ şeridi kullanan araçların da güvenli mesafeyi koruması gerektiğini söyledi. Herkesin kendi şeridini kullanması ve kurallara uyması gerektiğini vurguladı.
Cezaların yetersiz olduğunu ifade eden Özcan, geri geri gelme, hız sınırını aşma veya telefonla meşgul olma gibi eylemlere ağırlaştırılmış cezalar verilmesi gerektiğini savundu. Bu tür ihlallerin kazalara doğrudan sebebiyet verdiğini belirtti.
